ഉയർന്ന പ്രകടനംസ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച്ധാരാളം ക്യുബിക് ഇഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ ടൺ കംപ്രഷൻ ഉള്ള ഒരു എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ആവശ്യത്തിന് പവർ ഇല്ലാതെ അത് പ്രവർത്തിക്കില്ല.ഏറ്റവും വലിയ കാരണംസ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച്വൈദ്യുതിയുടെ അഭാവം മൂലമുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ വയറിംഗിലെ പിശകുകളാണ്.
ഇത് പരിഹരിക്കാനുള്ള ഗണിതം ലളിതമാണ്: നിങ്ങൾ ഒരു വലിയ മോട്ടോറിലേക്കും വലിയ സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പിലേക്കും നീങ്ങുകയാണെങ്കിൽബട്ടൺ സ്വിച്ച് ബട്ടൺ, നിങ്ങൾ സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് വയറിംഗ് വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.കൂടുതൽ പവർ പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ പുതിയ കാറിലോ നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയ വലിയ എഞ്ചിനിലോ സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ചിൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം വയറിംഗ് പരിശോധിക്കണം.
സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് വയറിംഗ് മികച്ച രീതികൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ മെസിയർ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ ഡോൺ മെസിയറെ കണ്ടു.തെറ്റായ വലുപ്പത്തിലുള്ള വയർ കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നതിൽ എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്നതെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് മെസിയേഴ്സ് മാറാൻ തുടങ്ങുന്നുസ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച്.
”ഉയർന്ന സ്ഥാനചലനത്തിന് പുനർവിചിന്തനം ആവശ്യമാണ്, അതുപോലെ ഇന്ധന വിതരണം, വാൽവ് ട്രെയിൻ ഘടകങ്ങൾ മുതലായവ. സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് കറൻ്റ് വലുതാണ്, പവർ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ വയറുകൾ വലുതായിരിക്കണം."നഷ്ടത്തിൻ്റെ ശതമാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ" എന്ന വിഭാഗത്തിൽ നഷ്ടത്തിൻ്റെ ശതമാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനാകും.നീളമുള്ള വയറുകളിൽ.നിങ്ങൾക്ക് 5%-ൽ താഴെ നഷ്ടം വേണം, സാധ്യമെങ്കിൽ 3%-ന് അടുത്ത്.ഞങ്ങൾ കണ്ട ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മ ഇതാണ്, മോട്ടോർ വലുതാകുന്നു, പക്ഷേ വയറിൻ്റെ വലുപ്പംസ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച്അതേപടി തുടരുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെ വിഷ്വൽ പരിശോധന സാധാരണയായി എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തും.എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ചിലെ വൈദ്യുത പ്രശ്നങ്ങൾ, പിനിയൻ ഗിയറിലെ പല്ലുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടതോ കേടായ സോളിനോയിഡുകളോ പോലെ വ്യക്തമല്ലാത്തതിനാൽ അവ കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.ഈ വൈദ്യുത പ്രശ്നങ്ങൾ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നതും കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പവുമല്ല, അതിനാൽ അവ കണ്ടെത്തുന്നതിന് നിങ്ങൾ ധാരാളം പരിശോധനകൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്.
”ഇലക്ട്രിക്കൽ വശങ്ങൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചില്ലെങ്കിൽ, പല ലക്ഷണങ്ങളും ഉണ്ടാകാം.ഞങ്ങൾ നേരിട്ട ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങളിലൊന്ന് ദുർബലമായ തുടക്കമാണ്.പല ചെറിയ പ്രശ്‌നങ്ങളും കൂടിച്ചേർന്ന് ഒരു വലിയ പ്രശ്‌നമായി മാറുന്നത് ഇതിന് കാരണമാകാം.ഈ "മോശം.അങ്ങനെയല്ല, പക്ഷേ കുറച്ച് തടസ്സങ്ങളുണ്ട്.വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിൽ കൂടുതൽ കറൻ്റ് പരിമിതമാണ്, ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്,” മെസിയേഴ്സ് വിശദീകരിക്കുന്നു.
ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ചുകൾ രണ്ട് ലൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: ഒരു വലിയ മെയിൻ ലൈനും ചെറിയ ആക്ടിവേഷൻ ലൈനും.ആക്ടിവേഷൻ വയർ സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് ഓണാക്കുന്ന സ്വിച്ചിലേക്ക് പോകുന്നു - ഇത് ഇഗ്നിഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്കുള്ള സിഗ്നൽ ടെർമിനലാണ്.സജീവമായ അവസാനം സോളിനോയിഡിനുള്ളിൽ ഒരു കോയിൽ നിർമ്മിക്കുകയും അത് വലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;സോളിനോയിഡ് വേണ്ടത്ര ദൂരത്തേക്ക് വലിക്കുമ്പോൾ, പിന്നിലെ സോളിനോയിഡിലെ ടയർ നീങ്ങുകയും സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ചിലേക്ക് തന്നെ പവർ കൈമാറുകയും ചെയ്യും.
റൈഡർമാർ വളരെ ചെറുതായ ആക്ടിവേഷൻ ലൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അവർ കുഴപ്പത്തിലായേക്കാം.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സോളിനോയിഡിലെ കോയിൽ ആവശ്യമായ "ത്രസ്റ്റ്" സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല.ഇത് വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങളിലെ സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളുടെയും സ്വിച്ചുകളുടെയും അപചയത്തിന് കാരണമാകും.ഈ സർക്യൂട്ടിലെ എല്ലാ സ്വിച്ചുകളും സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ചിൻ്റെ ആവശ്യകതയേക്കാൾ അധികമായി വൈദ്യുതമായി റേറ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം.
നിങ്ങൾ ശരിയായ സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് കണക്ഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ പിന്തുടരുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് മുഴുവൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും.സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് തെറ്റായി കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുമ്പോൾ, സ്വിച്ചുകളും മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക്‌സും തത്സമയമായതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ കേടുവരുത്താം.
"സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് സജീവമാക്കുന്ന പ്രാരംഭ ഇൻറഷ് കറൻ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു സോളിനോയിഡിൻ്റെ ആവശ്യം 40 ആമ്പിയർ വരെയാകാം," മെസിയേഴ്സ് പറഞ്ഞു.“നിങ്ങളുടെ സാധാരണ ക്യൂബിക് റിലേകൾക്ക് ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.നിങ്ങൾക്ക് ഒരു റിലേ ഇല്ലെങ്കിൽ, 40 ആമ്പുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് സർക്യൂട്ടിലെ ഓരോ സ്വിച്ചും ആവശ്യമാണ്, മിക്ക സ്വിച്ചുകളും അതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.റേസിംഗ് കാറുകൾക്ക് സാധാരണയായി 14-ഗേജ് അല്ലെങ്കിൽ 16-ഗേജ് ജമ്പ് ലീഡ് ഉണ്ട്, അത് ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് വളരെ ചെറുതാണ്...40-amp ജമ്പിന് നിങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 10-ഗേജ് വയർ ആവശ്യമാണ്.
ഇനീഷ്യേറ്ററിൻ്റെ സജീവ വശം നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് ഓണാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സാധാരണ ക്യൂബിക് റിലേയിൽ കൂടുതൽ ആവശ്യമാണ്, മിക്ക കേസുകളിലും റിലേകളില്ലാത്ത ഒരു സർക്യൂട്ട് ദുരന്തം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
“ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് വയറിംഗ് ഡയഗ്രം സജീവമായ അവസാനം കടന്നുപോകാൻ ഫോർഡ് ടൈപ്പ് റിലേ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇത് നെറ്റ്‌വർക്ക് കേബിൾ ആംപ്ലിഫയറുകൾ വഹിക്കുന്നില്ല, ഇത് 40 ആംപ് സിഗ്നൽ മാത്രമേ കൈമാറൂ.നിങ്ങൾ ബസിൽ നിന്ന് 12 വോൾട്ടുകളുടെ നല്ല വിതരണം നൽകുന്നു, തുടർന്ന് 10 ഉപയോഗിക്കുക. സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് ആക്ടിവേഷൻ ഇൻപുട്ടിലേക്ക് വയർ പോകുന്നു.സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആ വശം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗമാണിത്, ”മെസിയേഴ്സ് പറഞ്ഞു.
സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് പ്രാപ്തമാക്കുന്ന ലൈനിൽ മാത്രമേ ഫോർഡ് ടൈപ്പ് റിലേ ഉപയോഗിക്കാവൂ.സ്ട്രീറ്റ് കാറുകളിൽ കാണുന്നത് പോലെ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് പവർ ചെയ്യാൻ Mézières ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു - 200 amp സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ചിൻ്റെ ആവശ്യകതയായ 300 ആംപ്‌സ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വെറും 75 ആംപ്‌സിൽ റേറ്റുചെയ്ത ഒരു സ്വിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ഇത് ദോഷം ഇല്ലാതാക്കും. .
മെസിയേഴ്സ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് സജീവമാക്കുന്നതിൽ റൈഡർമാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ട് നൽകുന്ന മറ്റൊരു കാര്യമാണ് ജമ്പറുകൾ.
“നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ജമ്പറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കില്ല.സാധാരണയായി ജമ്പറുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ, പ്രധാന കേബിളും ആക്ടിവേഷൻ വയറും ഒരുമിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുന്ന മറ്റ് നിരവധി സ്വിച്ചുകൾ നിങ്ങൾക്കുണ്ട്, ”ഡോൺ വിശദീകരിച്ചു.“സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ചിൽ ജമ്പർ എല്ലാം സജീവമാക്കി.നിങ്ങളുടെ സ്വിച്ച് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണെങ്കിൽ, അത് കൊള്ളാം, എന്നാൽ മിക്ക കാറുകളും അത് ശരിയായി സജ്ജീകരിക്കില്ല.മിക്ക ആളുകളും ഈ വയറിംഗ് ഡയഗ്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ചിൽ നിന്ന് 12 വോൾട്ട് വെട്ടിക്കളയുന്നു, അതിനാൽ സ്പാർക്കിംഗിന് കാരണമാകുന്ന ലൈവ് വയറുകൾ നിങ്ങൾക്കില്ല.നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇത് തെറ്റായ മാർഗമാണ്, ഇത് നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും."
നിങ്ങളുടെ പ്രധാന ആരംഭ ലൈൻ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാം ഫ്ലിപ്പുചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് നൽകുന്നു, അതിനാൽ അത് വളരെ ശക്തമായിരിക്കണം.പല റൈഡറുകളും തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വയർ ആവശ്യത്തിന് വലുതാണെന്ന് കരുതുന്നു, പക്ഷേ തുടക്കക്കാരെ സന്തോഷിപ്പിക്കാൻ ഇത് മതിയായ ശക്തി നൽകിയേക്കില്ല.
“പല കാറുകളും, പ്രത്യേകിച്ച് സ്പീഡ്സ്റ്ററുകൾ, ഗൈഡ് ഫ്രെയിമുകളിലൂടെ 4 വയറുകൾ ബാറ്ററിയിലേക്ക് ഓടിക്കുന്നു.ഇത് വൃത്തിയുള്ളതായി തോന്നുമെങ്കിലും ആമ്പുകൾ ശരിയായി കൈമാറ്റം ചെയ്യില്ല.ഡ്രോപ്പ് 5% ത്തിൽ കൂടുതലായിരിക്കും, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് ഇല്ല” നിങ്ങൾ കരുതുന്ന വോൾട്ടേജ് കാണുക , അവൻ കാണുന്നു.ഇത് സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ചിൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, വേഗത കുറഞ്ഞ തുടക്കത്തിന് കാരണമാകുകയും കണക്ഷൻ കൂടുതൽ ചൂടിലേക്ക് തുറന്നുകാട്ടുകയും ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും,” മെസിയേഴ്സ് പറഞ്ഞു.
പോസിറ്റീവ് വയറിൻ്റെ വലുപ്പം നിർണായകമാണ്, എന്നാൽ സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് എങ്ങനെ ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യാം എന്നതാണ് മറ്റൊരു വശം.സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യുന്നതിന് നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ ഒരു പ്രത്യേക ഗ്രൗണ്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
”ഗ്രൗണ്ട് കറൻ്റുകൾക്ക് മോശം മെറ്റീരിയൽ എന്ന കുപ്രസിദ്ധമായ ക്രോമോളിയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച നിരവധി കാറുകൾ ഉണ്ട്.ബാറ്ററിയിലേക്ക് ഗ്രൗണ്ട് തിരികെ നൽകാൻ നിങ്ങളുടെ കാർ ചേസിസിനെ ആശ്രയിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു പ്രത്യേക പാഡിൽ ബാറ്ററി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് നല്ല ചാലകത ലഭിക്കും.അതിനാൽ, ഒരു സമർപ്പിത സൈറ്റ് സംഘടിപ്പിക്കുന്നത് നിങ്ങളെ വളരെയധികം പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കും, ”മെസിയേഴ്സ് പറഞ്ഞു.
നിങ്ങളുടെ പ്രധാന ലൈനുകൾ ടിപ്പ് ആകൃതിയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇപ്പോൾ മറ്റ് വഴികളുണ്ട്.എല്ലാ കണക്ഷനുകളും പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് ആദ്യത്തേതും എളുപ്പമുള്ളതുമായ മാർഗ്ഗം - എല്ലാ ക്രിമ്പ് കണക്ഷനുകളും മതിയായ ഇടപഴകൽ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ നിങ്ങൾ നോക്കണം, എല്ലാ വയറുകളും കണക്റ്ററുകളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു, സാധ്യമെങ്കിൽ സോളിഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക.നാശം നിങ്ങളുടെ ശത്രുവാണ്, നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതെല്ലാം വൃത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിൽ മതിയായ റിലേകൾ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.തെറ്റായ റിലേ കാലക്രമേണ കുറയുകയും ഒടുവിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച് ശരിയായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ സമയമെടുക്കുകയും സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ സ്വിച്ചിലേക്ക് നിങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പര്യാപ്തമായ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും വേണം.അവസാനമായി നിങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കാര്യം, നിങ്ങളുടെ പിറ്റ് ലെയ്നുകളിലോ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ലെയ്നിലോ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ആകില്ല, ഇത് നിങ്ങൾക്ക് റൗണ്ട് നഷ്ടപ്പെടുത്തും.
നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട ഡ്രാഗ്‌സൈൻ ഉള്ളടക്കം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം വാർത്താക്കുറിപ്പ് സൃഷ്‌ടിക്കുക, സൗജന്യമായി നിങ്ങളുടെ ഇൻബോക്‌സിലേക്ക് നേരിട്ട് ഡെലിവർ ചെയ്യുക!
പവർ ഓട്ടോമീഡിയ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കായി നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം ഉപയോഗിക്കില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.