റോഡ് ഐലൻഡിൻ്റെ 100% വൈദ്യുതിയും 2033-ഓടെ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജത്താൽ നികത്തണമെന്ന ചരിത്രപരമായ നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ ഗവർണർ മക്ഗീ ഒപ്പുവച്ചു.
കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ വിക്ടോറിയ ബിഗ് ബാറ്ററിയിൽ നടന്ന ടെസ്‌ല മെഗാപാക്ക് ബാറ്ററി തീപിടുത്തം ടെസ്‌ലയ്ക്കും നിയോനും ഒരു പഠന നിമിഷമായിരുന്നു. ജൂലൈയിൽ ടെസ്‌ല മെഗാപാക്ക് പരീക്ഷിക്കുന്നതിനിടെയാണ് തീപിടിത്തമുണ്ടായത്. തീ മറ്റൊരു ബാറ്ററിയിലേക്കും പടരുകയും രണ്ട് മെഗാപാക്കുകൾ കത്തി നശിച്ചു. എനർജി സ്റ്റോറേജ് ന്യൂസ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ആറ് മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിന്ന ഇത് "സുരക്ഷാ പരാജയമായിരുന്നു".
തീപിടിത്തത്തെ കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണം ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ആരംഭിച്ച് അടുത്തിടെ പരസ്യമായി. ഫിഷർ എഞ്ചിനീയറിംഗിലെയും എനർജി സെക്യൂരിറ്റി റെസ്‌പോൺസ് ടീമിലെയും (എസ്ഇആർബി) വിദഗ്ധർ ഒരു സാങ്കേതിക റിപ്പോർട്ട് എഴുതി, ലിക്വിഡ് കൂളൻ്റ് ചോർച്ചയാണ് തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമായത്. ഇത് മെഗാപാക്കിനുള്ളിൽ ആർക്കിംഗിന് കാരണമായി. ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾ.
"തീപിടിത്തത്തിൻ്റെ ഉറവിടം MP-1 ആയിരുന്നു, തീപിടിത്തത്തിന് ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ള മൂലകാരണം MP-1 ൻ്റെ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ചോർച്ചയാണ്, ഇത് മെഗാപാക്ക് ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിൻ്റെ പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സിൽ ആർക്കിംഗിന് കാരണമായി.
“ഇത് ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിലെ ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകൾ ചൂടാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് താപ റൺവേ സംഭവങ്ങളുടെയും തീപിടുത്തങ്ങളുടെയും വ്യാപനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
“തീപിടിത്ത കാരണങ്ങളുടെ അന്വേഷണത്തിൽ മറ്റ് തീപിടിത്ത കാരണങ്ങൾ പരിഗണിക്കപ്പെട്ടു;എന്നിരുന്നാലും, ഇന്നുവരെ ശേഖരിച്ചതും വിശകലനം ചെയ്തതുമായ എല്ലാ തെളിവുകളും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരേയൊരു തീപിടുത്തത്തിൻ്റെ സാഹചര്യമാണ് മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സംഭവങ്ങളുടെ ക്രമം.
തീപിടിച്ച മെഗാപാക്ക്, ആ സമയത്ത് പരീക്ഷണ നിലയിലായിരുന്നതിനാൽ, ഒന്നിലധികം നിരീക്ഷണ, നിയന്ത്രണ, ഡാറ്റാ ശേഖരണ സംവിധാനങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്വമേധയാ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് ടെസ്‌ലാരാതി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. കാറ്റിൻ്റെ വേഗതയാണ് തീ പടരുന്നതിന് കാരണമായ മറ്റൊരു ഘടകം.
മെഗാപാക്ക് അസംബ്ലി സമയത്ത് മെച്ചപ്പെട്ട കൂളൻ്റ് സിസ്റ്റം പരിശോധനകൾ ഉൾപ്പെടെ, ഭാവിയിൽ സമാനമായ സംഭവങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ടെസ്‌ല നിരവധി പ്രോഗ്രാമുകൾ, ഫേംവെയർ, ഹാർഡ്‌വെയർ ലഘൂകരണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും ലേഖനം കുറിക്കുന്നു.
കൂളൻ്റ് ലീക്കുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനും പ്രതികരിക്കുന്നതിനുമായി കൂളൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ടെലിമെട്രി ഡാറ്റയിലേക്ക് ടെസ്‌ല അധിക അലേർട്ടുകളും ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, എല്ലാ മെഗാപാക്കുകളുടെയും ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത മേൽക്കൂരകളിൽ ടെസ്‌ല പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇൻസുലേറ്റഡ് സ്റ്റീൽ ഹൂഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വിക്ടോറിയ ഗ്രേറ്റ് ബാറ്ററി (VBB) അഗ്നിബാധയിൽ നിന്ന് പഠിച്ച നിരവധി പാഠങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് വിശദീകരിക്കുന്നു. റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം:
"വിബിബി തീപിടിത്തം തീപിടുത്തം വികസിക്കുന്നതിനും അടുത്തുള്ള യൂണിറ്റുകളിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നതിനും കാരണമായേക്കാവുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങളെ തുറന്നുകാട്ടി.മുമ്പത്തെ മെഗാപാക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിലും പ്രവർത്തനങ്ങളിലും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ റെഗുലേറ്ററി ഉൽപ്പന്ന പരിശോധനയിലും ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരിക്കലും നേരിട്ടിട്ടില്ല.കൂട്ടിച്ചേർക്കും."
കമ്മീഷൻ ചെയ്ത ആദ്യ 24 മണിക്കൂറിൽ ടെലിമെട്രി ഡാറ്റയുടെ പരിമിതമായ മേൽനോട്ടവും നിരീക്ഷണവും, ഉപയോഗവുംകീ ലോക്ക് സ്വിച്ചുകൾകമ്മീഷനിംഗ്, ടെസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത്.
ടെസ്‌ലയുടെ നിയന്ത്രണ സൗകര്യങ്ങളിലേക്ക് ആന്തരിക താപനില, തെറ്റായ അലാറങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ടെലിമെട്രി ഡാറ്റ കൈമാറുന്നതിൽ നിന്ന് ഈ രണ്ട് ഘടകങ്ങളും MP-1-നെ തടഞ്ഞു, റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു. മെഗാപാക്കിൻ്റെ വൈദ്യുത തകരാർ ഒരു അഗ്നിശമന സംഭവമായി മാറുന്നതിന് മുമ്പ് അവയെ മുൻകൂട്ടി നിരീക്ഷിക്കാനും തടസ്സപ്പെടുത്താനുമുള്ള കഴിവ്.
തീപിടിത്തത്തെത്തുടർന്ന്, ടെസ്‌ല അതിൻ്റെ ഡീബഗ്ഗിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു, പുതിയ മെഗാപാക്കിനുള്ള ടെലിമെട്രി സജ്ജീകരണ കണക്ഷൻ സമയം 24 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 1 മണിക്കൂറായി കുറച്ചു, യൂണിറ്റ് സജീവമായി സേവനം നൽകുന്നില്ലെങ്കിൽ മെഗാപാക്കിൻ്റെ കീലോക്ക് സ്വിച്ചിൻ്റെ ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കുന്നു.
ഈ വിഭാഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മൂന്ന് പാഠങ്ങൾ. കൂളൻ്റ് ലീക്ക് അലാറം, മെഗാപാക്ക് കീ വഴി അടച്ചിരിക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന താപനില വിച്ഛേദിക്കുന്നതിന് തകരാർ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ലലോക്ക് സ്വിച്ച്, കൂടാതെ ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ് വിച്ഛേദിക്കുന്നത് അത് ഓടിക്കുന്ന സർക്യൂട്ടിന് വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനാൽ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കിയേക്കാം.
ഈ ഘടകങ്ങൾ MP-1 ൻ്റെ ഉയർന്ന താപനില വിച്ഛേദിക്കുന്നതിന് വൈദ്യുത തകരാറിൻ്റെ അവസ്ഥയെ മുൻകൂട്ടി നിരീക്ഷിക്കുന്നതിൽ നിന്നും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിന്നും തടഞ്ഞു, റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ് വിച്ഛേദിക്കുന്നതിൻ്റെ പവർ സർക്യൂട്ട് സജീവമായി നിരീക്ഷിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, കീലോക്ക് സ്വിച്ച് സ്ഥാനമോ സിസ്റ്റം അവസ്ഥയോ പരിഗണിക്കാതെ എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും സജീവമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് ടെസ്‌ല നിരവധി ഫേംവെയർ ലഘൂകരണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
അതിനപ്പുറം, സ്വമേധയാ അല്ലെങ്കിൽ സ്വയമേവ കൂളൻ്റ് ചോർച്ചകളെ നന്നായി തിരിച്ചറിയാനും പ്രതികരിക്കാനും ടെസ്‌ല കൂടുതൽ അലേർട്ടുകൾ ചേർത്തു.
കൂളൻ്റ് ചോർച്ചയാണ് ഈ തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമായതെങ്കിൽ പോലും, മെഗാപാക്കിൻ്റെ മറ്റ് ആന്തരിക ഘടകങ്ങളുടെ അപ്രതീക്ഷിത പരാജയങ്ങൾ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾക്ക് സമാനമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം, റിപ്പോർട്ട് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. മറ്റ് ആന്തരിക ഘടകങ്ങളുടെ (ഭാവിയിൽ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ) തകരാറുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾക്കുള്ളിലെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ നന്നായി തിരിച്ചറിയുക, പ്രതികരിക്കുക, നിയന്ത്രിക്കുക, ഒറ്റപ്പെടുത്തുക.
മെഗാപാക്ക് തീപിടുത്തത്തിൽ ബാഹ്യവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ അവസ്ഥകളുടെ (ഉദാ. കാറ്റ്) പ്രധാന പങ്കാണ് ഇവിടെ പഠിച്ച പാഠം. കൂടാതെ മെഗാപാക്കിൽ നിന്ന് മെഗാപാക്കിലേക്ക് തീ പടരാൻ അനുവദിച്ച താപ മേൽക്കൂര രൂപകൽപ്പനയിലെ ബലഹീനതകളും തിരിച്ചറിഞ്ഞു.
ചൂടുള്ള മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിനെ അടയ്ക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് ഓവർപ്രഷർ വെൻ്റുകളിൽ നിന്ന് നേരിട്ടുള്ള തീജ്വാലയാണ് ഇവയുടെ ഫലമായി ഉണ്ടായതെന്ന് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
"എംപി-2 ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിനുള്ളിലെ ബാറ്ററി പരാജയപ്പെട്ടു, ബാറ്ററി കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലേക്ക് തീജ്വാലകളും ചൂടും പ്രവേശിച്ചതിനാൽ തീപിടുത്തത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു."
ഓവർപ്രഷർ വെൻ്റുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ടെസ്‌ല ഹാർഡ്‌വെയർ ലഘൂകരണങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ടെസ്‌ല ഇത് പരീക്ഷിച്ചു, പുതിയ ഇൻസുലേറ്റഡ് സ്റ്റീൽ വെൻ്റ് ഗാർഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, ലഘൂകരണം വെൻ്റുകളെ നേരിട്ടുള്ള തീജ്വാലയിൽ നിന്നോ ചൂട് വായു കടന്നുകയറ്റത്തിൽ നിന്നോ സംരക്ഷിക്കും.
ഇവ ഓവർപ്രഷർ വെൻ്റുകളുടെ മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചു, ഇപ്പോൾ എല്ലാ പുതിയ മെഗാപാക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിലും ഇത് സാധാരണമാണ്.
സൈറ്റിലെ നിലവിലുള്ള മെഗാപാക്കുകളിൽ സ്റ്റീൽ ഫ്യൂം ഹുഡ് എളുപ്പത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. വെൻ്റ് ഹുഡ് ഉൽപ്പാദനത്തോടടുക്കുകയാണെന്നും ടെസ്‌ല ഉടൻ തന്നെ അപ്ലൈഡ് മെഗാപാക്ക് സൈറ്റിലേക്ക് റീട്രോഫിറ്റ് ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
ഇവിടെ പഠിച്ച പാഠങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് മെഗാപാക്കിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതികളിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല, വെൻ്റിലേഷൻ ഷീൽഡ് ലഘൂകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. തീപിടുത്ത സമയത്ത് MP-2-നുള്ളിലെ ടെലിമെട്രി ഡാറ്റയുടെ വിശകലനം കാണിക്കുന്നത് മെഗാപാക്കിൻ്റെ ഇൻസുലേഷന് കാര്യമായ താപ സംരക്ഷണം നൽകാൻ കഴിഞ്ഞു എന്നാണ്. വെറും 6 ഇഞ്ച് അകലെ തൊട്ടടുത്തുള്ള മെഗാപാക്കിൽ തീപിടുത്തമുണ്ടായ സംഭവം.
രാവിലെ 11.57 ന് യൂണിറ്റുമായുള്ള ആശയവിനിമയം നഷ്‌ടപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, MP-2 ൻ്റെ ആന്തരിക ബാറ്ററി താപനില 104 ° F ൽ നിന്ന് 1.8 ° F ലേക്ക് 105.8 ° F ആയി ഉയർന്നു, ഇത് തീപിടുത്തം കാരണമാണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. .ഇത് തീപിടുത്തം നടന്ന് രണ്ട് മണിക്കൂർ പിന്നിട്ടിരുന്നു.
തെർമൽ റൂഫിലെ ബലഹീനതയാണ് തീ പടരാൻ കാരണമെന്നും മെഗാപാക്കുകൾക്കിടയിലുള്ള 6 ഇഞ്ച് വിടവിലൂടെയുള്ള താപ കൈമാറ്റം മൂലമല്ലെന്നും റിപ്പോർട്ട് കൂട്ടിച്ചേർത്തു. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഷീൽഡ് ലഘൂകരണം ഈ ദൗർബല്യത്തെ പരിഹരിച്ചു, യൂണിറ്റ് തലത്തിലുള്ള അഗ്നി പരിശോധനകളിലൂടെ സാധൂകരിക്കപ്പെട്ടു. മെഗാപാക്ക് ഇഗ്നിഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നവ.
ചൂടുള്ള മേൽക്കൂര പൂർണ്ണമായും തീപിടുത്തത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടാലും, ഓവർപ്രഷർ വെൻ്റ് കത്തിക്കില്ലെന്ന് പരിശോധനകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. 1 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയുള്ള ആന്തരിക ബാറ്ററി താപനില വർദ്ധനവ് ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിനെ താരതമ്യേന ബാധിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ടെസ്റ്റുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു.
2. അടിയന്തിരമായി പ്രതികരിക്കുന്നവർക്ക് നിർണായക വൈദഗ്ധ്യവും സിസ്റ്റം വിവരങ്ങളും നൽകുന്നതിന് ഓൺ-സൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ റിമോട്ട് വിഷയ വിദഗ്ധരുമായി (SMEs) ഏകോപിപ്പിക്കുക.
3. ഡിസൈനിൽ കുറഞ്ഞ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഫയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഉള്ള മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് (ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ എന്ന് കരുതുക) വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യുന്നത് ആ ഉപകരണത്തെ സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിച്ചേക്കാം എന്നിരിക്കിലും, തൊട്ടടുത്തുള്ള മെഗാപാക്കിലേക്ക് നേരിട്ട് വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യുന്നത് പരിമിതമായ ഫലമേ ഉള്ളൂ.
4. മെഗാപാക്കിൻ്റെ ഫയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഡിസൈനിലെ സമീപനം, എമർജൻസി റെസ്‌പോണ്ടർ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ മറ്റ് ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം (BESS) ഡിസൈനുകളെ മറികടക്കുന്നു.
5. തീപിടിത്തമുണ്ടായി രണ്ട് മണിക്കൂറിന് ശേഷം വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മികച്ചതാണെന്ന് പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഏജൻസി പറഞ്ഞതായി റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു, തീപിടിത്തം ദീർഘകാല വായു ഗുണനിലവാര പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാക്കിയിട്ടില്ലെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
6. അഗ്നിശമന പ്രവർത്തനത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്ന തീപിടുത്തത്തിനുള്ള സാധ്യത കുറവാണെന്ന് ജല സാമ്പിളുകൾ കാണിക്കുന്നു.
7. പ്രോജക്റ്റ് ആസൂത്രണ ഘട്ടത്തിൽ മുൻകൂർ കമ്മ്യൂണിറ്റി ഇടപെടൽ വിലമതിക്കാനാവാത്തതാണ്. സമ്മർദ്ദകരമായ പ്രശ്നങ്ങളും ആശങ്കകളും അഭിസംബോധന ചെയ്യുമ്പോൾ പ്രാദേശിക കമ്മ്യൂണിറ്റികളെ വേഗത്തിൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഇത് നിയോനെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
8. തീപിടിത്തമുണ്ടായാൽ, പ്രാദേശിക സമൂഹവുമായി നേരത്തെ മുഖാമുഖം ബന്ധപ്പെടേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
9. അടിയന്തര പ്രതികരണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന പ്രധാന ഓർഗനൈസേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു എക്സിക്യൂട്ടീവ് സ്റ്റേക്ക്‌ഹോൾഡർ സ്റ്റിയറിംഗ് കമ്മിറ്റിക്ക് ഏതെങ്കിലും പൊതു ആശയവിനിമയങ്ങൾ സമയബന്ധിതവും കാര്യക്ഷമവും എളുപ്പത്തിൽ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതും സമഗ്രവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
10. പഠിച്ച അവസാന പാഠം, ഓൺ-സൈറ്റ് സ്‌റ്റേക്ക്‌ഹോൾഡർമാർ തമ്മിലുള്ള ഫലപ്രദമായ ഏകോപനം, തീപിടുത്തത്തിന് ശേഷമുള്ള വേഗത്തിലുള്ളതും സമഗ്രവുമായ കൈമാറ്റ പ്രക്രിയയെ അനുവദിക്കുന്നു എന്നതാണ്. കേടായ ഉപകരണങ്ങളുടെ വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതമായും ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്യാനും സൈറ്റിനെ സേവനത്തിലേക്ക് വേഗത്തിൽ തിരികെ കൊണ്ടുവരാനും ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
നിലവിൽ ജോണയ്ക്ക് $TSLA-യുടെ ഒന്നിൽ താഴെ ഷെയർ മാത്രമേ ഉള്ളൂ കൂടാതെ ടെസ്‌ലയുടെ ദൗത്യത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. അവൾ പൂന്തോട്ടമുണ്ടാക്കുകയും രസകരമായ ധാതുക്കൾ ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അവ TikTok-ൽ കാണാം
രണ്ടാം പാദത്തിൽ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് ശക്തമായ ഉൽപ്പാദനവും ഡെലിവറി ഫലങ്ങളും ഉണ്ടായി. വിദഗ്ധർ രോഷത്തോടെ എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് കാർ കമ്പനിയുടെ പ്രതീക്ഷകൾക്ക് അനുസൃതമായി ജീവിക്കാനുള്ള കഴിവ് പ്രവചിക്കുന്നു...
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി നാണയപ്പെരുപ്പം അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളെ ബാധിച്ചതിനാൽ നിക്ഷേപകരെയും ഉപഭോക്താക്കളെയും സന്തോഷിപ്പിക്കാൻ വാഹന വ്യവസായം പാടുപെടുകയാണ്.
ടെസ്‌ലയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന AI ഡേ ഓഗസ്റ്റ് 19 മുതൽ സെപ്തംബർ 30 വരെ നീട്ടിയതിന് ശേഷം, കമ്പനിക്ക് ജോലിയുണ്ടാകുമെന്ന് സിഇഒ എലോൺ മസ്‌ക് പറഞ്ഞു.
ഒരു ബൈഡൻ ഭരണകൂടം എല്ലാ വൈദ്യുത ഗതാഗതത്തിനും പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. ഇവി ചാർജിംഗിൽ സ്വകാര്യ നിക്ഷേപത്തിന് ഈ ആരംഭ പോയിൻ്റ് മതിയോ എന്നതാണ് ഇപ്പോൾ ചോദ്യം.
പകർപ്പവകാശം © 2021 CleanTechnica. ഈ സൈറ്റിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഉള്ളടക്കം വിനോദ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്. ഈ സൈറ്റിൽ പോസ്റ്റുചെയ്തിട്ടുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളും അഭിപ്രായങ്ങളും CleanTechnica, അതിൻ്റെ ഉടമകൾ, സ്പോൺസർമാർ, അഫിലിയേറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉപസ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവയെ പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ പാടില്ല.