◎ ബിഎംഡബ്ല്യുവിൽ ഒരു മെറ്റൽ ഇലക്ട്രിക് പുഷ് ബട്ടൺ സ്വിച്ച്

എൻ്റെ വീടിനു മുന്നിൽ പാർക്ക് ചെയ്തിരുന്ന Aventurin Red Metallic BMW iX XDrive50 ലേക്ക് ഞാൻ കയറുമ്പോൾ, നിലവിലെ തലമുറ BMW X3 ഓടിക്കുന്ന ഒരു സ്ത്രീ എന്നെ കടന്നുപോയി.” എനിക്ക് ആ കാർ വേണം,” അവൾ ജനാലയിലൂടെ വിളിച്ചു. ഞാൻ പുഞ്ചിരിച്ചുകൊണ്ട് സമ്മതിച്ചു. ആവർത്തിച്ചു പറഞ്ഞു, "ഇല്ല.ഗൗരവമായി.എനിക്ക് ആ കാർ വേണം."
എൻ്റെ സ്വന്തം മുൻ-X3 ഉടമ എന്ന നിലയിൽ, BMW-യുടെ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി ഇത്തരത്തിലുള്ള ശ്രദ്ധ നേടുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല - വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻവശത്തെ ധ്രുവീകരണ വായ കാരണം മാത്രമല്ല. അത് BMW- യുടെ ആദ്യത്തെ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് ആയതുകൊണ്ടാണ്. , ബിഎംഡബ്ല്യു-യുടെ വൻ ജനപ്രീതിയാർജ്ജിച്ച X5-നോട് ഇത് വളരെ സാമ്യമുള്ളതായി തോന്നുന്നു. BMW-ൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് പുതിയ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്.
90-കളുടെ അവസാനത്തിൽ, BMW SUV ഗെയിമിൽ (അല്ലെങ്കിൽ SAV, "സ്പോർട് ആക്ടിവിറ്റി വെഹിക്കിൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നതുപോലെ, "സ്പോർട്ട് ആക്ടിവിറ്റി വെഹിക്കിൾ") വൻ ജനപ്രീതിയാർജിച്ച X5. കമ്പനി 950,000 X5-ലധികം വിറ്റഴിച്ചതായി ഒരു വക്താവ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. യുഎസിൽ മാത്രം. 2022-ൻ്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ, ബിഎംഡബ്ല്യു നിർമ്മിച്ച ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡലായിരുന്നു ഇത്. ഒരു മുഴുവൻ-ഇലക്‌ട്രിക് പവർട്രെയിനും 300 മൈലിലധികം റേഞ്ചുമുള്ള X5-വലുപ്പമുള്ള എസ്‌യുവി.
iX എന്നത് പൂർണ്ണമായും പുതിയ രൂപകൽപനയാണ് .
2013-ൽ ഷോർട്ട് റേഞ്ച് ബിഎംഡബ്ല്യു i3 പുറത്തിറക്കിയ ബിഎംഡബ്ല്യു ഇലക്‌ട്രിഫിക്കേഷൻ ഗെയിമിൻ്റെ തുടക്കത്തിലായിരുന്നപ്പോൾ, അമേരിക്കക്കാരുടെ വലിയ, കൂടുതൽ റൈഡ് ചെയ്യാവുന്ന എസ്‌യുവിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ആഗ്രഹം കാരണം വിൽപ്പന മോശമായതിനാൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇത് നിർത്തലാക്കിയിരുന്നു. കമ്പനി പുറത്തിറക്കി ഏകദേശം 10 വർഷമായി പുതിയ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് കാർ, എന്നാൽ വിവിധ രൂപങ്ങളിലുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു i4 സെഡാൻ, ബിഎംഡബ്ല്യു iX (iX 40 , iX 50, ഉടൻ തന്നെ, വളരെ വേഗതയുള്ള iX M60) എന്നിവയുൾപ്പെടെ വളരെ ശ്രദ്ധേയമായ ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി ഇത് വീണ്ടും രംഗത്തെത്തി. 2030-ഓടെ ആഗോള ബാറ്ററി-ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയുടെ 50 ശതമാനം എന്ന ലക്ഷ്യത്തിലെത്താൻ കമ്പനിയെ ട്രാക്കിലാക്കി, ബിഎംഡബ്ല്യു i7 സെഡാൻ പുറത്തിറക്കി.
തുടക്കത്തിൽ വെറും 80 മൈൽ റേഞ്ചുള്ള ഒരു സിറ്റി കാറായിട്ടാണ് i3 രൂപകല്പന ചെയ്തതെങ്കിൽ, iX-ന് അതിൻ്റെ നാലിരട്ടിയിലധികം ശ്രേണിയുണ്ട്-ഇപിഎ കണക്കാക്കിയ 324 മൈൽ പരിധി വരെ. ഇതെല്ലാം 111.5kWh (ആകെ) ന് നന്ദി. വാഹനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കാർബൺ ഫൈബർ-റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് (CFRP), അലുമിനിയം, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ സ്‌പേസ് ഫ്രെയിം എന്നിവയിൽ ഉൾച്ചേർത്ത ബാറ്ററി പായ്ക്ക്. ബാറ്ററിക്ക് 105.2kWh-ൻ്റെ ഉപയോഗയോഗ്യമായ പവർ ഉണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വൺവേ യാത്രയിൽ ലോസ് ഏഞ്ചൽസിൽ നിന്ന് സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോയിലേക്ക് (ട്രാഫിക്, താപനില, നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് തീവ്രത എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച്), നിങ്ങൾ ഒരിക്കൽ നിർത്തി ചാർജ് ചെയ്താൽ മതി.
മുമ്പുള്ള BMW i3 പോലെ, iX-ന് അകത്തും പുറത്തും സവിശേഷമായ ഒരു ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. ആ കൂറ്റൻ മൂക്കിന് പിന്നിൽ iX-നെ ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് സ്വപ്നമാക്കി മാറ്റുന്ന ഒരു ടൺ സാങ്കേതികവിദ്യയുണ്ട്. ഉള്ളിൽ, iX ആഡംബരവും ആഡംബരവുമാണ്, ക്രിസ്റ്റൽ നോബുകളും ബട്ടണുകളും, a iDrive കൺട്രോളർ ഇരിക്കുന്ന ലളിതവും മനോഹരവുമായ മരം പാനൽ,പുഷ്-ബട്ടൺ വാതിൽഹാൻഡിലുകളും ഓപ്ഷണൽ കൂറ്റൻ സൺറൂഫും ഇലക്ട്രോക്രോമിക് ഷേഡും അതിനെ അതാര്യത്തിൽ നിന്ന് സുതാര്യതയിലേക്ക് മാറ്റുന്നുബട്ടൺ അമർത്തുക.ഷഡ്ഭുജ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മനോഹരമാണ് കൂടാതെ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം മുതൽ അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ വരെ എല്ലാം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ലളിതമായ ബട്ടണുകളും വീലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
റോഡിൽ, ബിഎംഡബ്ല്യു iX നിശബ്ദവും വേഗതയുള്ളതുമാണ്, കൂടാതെ, സ്റ്റൈലിംഗ് മുതൽ എസ്‌യുവി ഫോം വരെയുള്ള എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും ബിഎംഡബ്ല്യു പ്യൂരിസ്റ്റുകളുടെ വേദന ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, iX ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ രസകരമാണ്. ബാറ്ററി ഭാരമുള്ളതാണ്, നിങ്ങൾ ഇത് ഓടിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡുകളിൽ 5,700-പൗണ്ട് കാർ, നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും ആ ഭാരം അനുഭവപ്പെടും, എന്നാൽ വാഹനത്തിൻ്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള ശക്തമായ ഡ്യുവൽ-എക്സൈറ്റഡ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ അതിനെ ചടുലവും സന്തുലിതവുമാക്കുന്നു സംയോജിപ്പിച്ച്, അത് മുഴുവൻ-ഇലക്‌ട്രിക് ആയതിനാൽ, ടോർക്ക് തൽക്ഷണം, പഞ്ച്, മിനുസമാർന്നതാണ്.
കഠിനമായി വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴും iX-ൻ്റെ ഇലക്‌ട്രിക് റേഞ്ച് അതേപടി തുടരുന്നു, അതിശയകരം പോലും. ലോസ് ഏഞ്ചൽസിൽ നിന്ന് സാൻ ഡീഗോയ്ക്ക് സമീപമുള്ള എൻസിനിറ്റാസിലേക്ക് ഓരോ വഴിക്കും 100 മൈലിൽ താഴെയുള്ള (കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ 70 മൈൽ) ഞാൻ ഒരു പകൽ യാത്ര നടത്തി, അതിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്തു. 310 മൈൽ. ഞാൻ എൻസിനിറ്റാസിലെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തിയപ്പോൾ എനിക്ക് 243 മൈലുകൾ ബാക്കിയുണ്ടായിരുന്നു. ഞാൻ വീട്ടിലെത്തി ട്രാഫിക്കിനെ മറികടക്കുമ്പോൾ എനിക്ക് 177 മൈൽ ബാക്കിയുണ്ടായിരുന്നു.
നിങ്ങൾ കണക്ക് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, എൻ്റെ റേഞ്ച് ഒരു വഴിയിൽ 67 മൈൽ കുറഞ്ഞുവെന്ന് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും, ഇത് 6 മൈലിൻ്റെ സഞ്ചിത സമ്പാദ്യം. ഞാൻ ഉടനീളം മികച്ചതും വളരെ കാര്യക്ഷമവുമായ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോളും അതുപോലെ എളുപ്പമുള്ളതും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാലാണിത്. വൺ-പെഡൽ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് (ബി മോഡ്) ഉപയോഗിക്കുക, അത് ബാറ്ററിയിലേക്ക് പവർ തിരികെ നൽകുന്നു. സാധാരണ മോഡും സിംഗിൾ-പെഡൽ മോഡും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഗ്യാസ് പെഡലിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ കാൽ ഉയർത്തുമ്പോൾ പുനരുജ്ജീവനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത് എളുപ്പമാണ്. ശീലമാക്കുക, പ്രത്യേകിച്ചും ലോസ് ഏഞ്ചൽസിൽ ധാരാളം ട്രാഫിക് ഉള്ളപ്പോൾ.
അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS) നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റവുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് മോഡും നിങ്ങൾ എത്രത്തോളം ആക്രമണാത്മകമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു എന്നതും കണക്കിലെടുക്കുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് എനർജി ഉപയോഗിച്ച് iX-ൻ്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി BMW ഒരു അഡാപ്റ്റീവ് റിക്കപ്പറേഷൻ സിസ്റ്റം നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. അമിത വേഗതയിലും സജീവമായ ബ്രേക്കിംഗിലും വീണ്ടെടുക്കൽ, നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ വഴി കണ്ടെത്തിയ റോഡ് അവസ്ഥകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുകയും അതിൻ്റെ മൈലേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സെൻസറുകൾ. ഇത് സ്മാർട്ടും തടസ്സമില്ലാത്തതും ആശ്ചര്യകരവുമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് ചിലത് എടുത്തുകളയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഓടിക്കുന്നതിൻ്റെ പരിധിയിലുള്ള ഉത്കണ്ഠ.
ആക്റ്റീവ് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻ്റ് പ്രോ ($1,700 അധികമായി) എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ADAS സിസ്റ്റം, ഞാൻ അനുഭവിച്ചതിൽ വെച്ച് ഏറ്റവും മികച്ച ഒന്നാണ്. നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യത്തിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ BMW സിസ്റ്റം ട്വീക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ലോസ് ഏഞ്ചൽസിൽ, ഇത് ഫ്രീവേയിലെ ഒരു ചെറിയ കുന്നിൽ കയറി 70 മൈലിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായി നിർത്തുന്നത് വളരെ സാധാരണമാണ്. അത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അത് ധാരാളം ഫെൻഡറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ, എസ്‌യുവിയുമായുള്ള എൻ്റെ കാലത്ത്, ഞാൻ ഒരുപാട് നേരിട്ടു.
എന്നിരുന്നാലും, BMW iX-ലെ ADAS സിസ്റ്റം ഈ സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഓരോന്നും നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു - പരിഭ്രാന്തി കൂടാതെ. ADAS സിസ്റ്റങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്ന അഞ്ച് ക്യാമറകൾ, അഞ്ച് റഡാർ സംവിധാനങ്ങൾ, 12 അൾട്രാസോണിക് സെൻസറുകൾ, വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ആശയവിനിമയങ്ങൾ എന്നിവ iX-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാലാണിത്. തത്സമയം. നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും 5G സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിന്നുമുള്ള ഡാറ്റയും ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു (അത് ലഭിച്ച ആദ്യ വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്ന്).
അതായത്, iX-ന് അടിസ്ഥാനപരമായി സ്ലോഡൗൺ "കാണാനും" നിങ്ങൾ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് അതിൻ്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും, അതിനാൽ നിങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് നിർത്തുമ്പോൾ, അത് ശക്തമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുകയോ മറ്റ് വാഹനങ്ങളെപ്പോലെ എല്ലാത്തരം അലേർട്ടുകളും മുഴക്കുകയോ ചെയ്യില്ല. വാഹനത്തിൻ്റെ ഓൺബോർഡും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചില ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ വളരെ സൂക്ഷ്മവും സൗമ്യവുമായ രീതിയിൽ ട്രാഫിക് നിരീക്ഷിക്കാനും ബ്രേക്ക് പുനരുജ്ജീവനം സജീവമാക്കാനുമുള്ള ക്യാമറകൾ, അതിനാൽ ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രൈവുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ റേഞ്ച് ലഭിക്കും.
ഇതുകൂടാതെ, ബിഎംഡബ്ല്യു iX-ലെ വോയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ബിസിനസിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഒന്നാണ്. കമ്പനി iX രൂപകൽപ്പന ചെയ്തപ്പോൾ, അത് ധാരാളം ബട്ടണുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കുമുള്ള നിരവധി പൊതുവായ ജോലികൾ എട്ടാം തലമുറയിലെ iDrive-ലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. .സെൻ്റർ കൺസോളിലെ ക്രിസ്റ്റൽ വീലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം (അവ വേറിട്ടുനിൽക്കുകയും വാതിലുകളിലെ സീറ്റ് ക്രമീകരണ നിയന്ത്രണങ്ങളെ മിറർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുക.
iDrive 8 സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഹൃദയഭാഗത്ത്, വ്യതിരിക്തമായ ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പിന്നിൽ ആരംഭിച്ച് വാഹനത്തിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് നീളുന്ന ഒരു വലിയ വളഞ്ഞ ഡിസ്‌പ്ലേയാണ്. BMW 12.3 ഇഞ്ച് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്ററും 14.9 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സ്‌ക്രീനും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാത്തരം വെളിച്ചത്തിലും എളുപ്പത്തിൽ വായിക്കുന്നതിനായി ഡ്രൈവറിലേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കുന്ന യൂണിറ്റ്. മെനുകളിലൂടെ തകരാതെ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതും ആവശ്യമുള്ളതുമായ സവിശേഷതകൾ ലഭിക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റം സ്വാഭാവിക ഭാഷാ പ്രോസസ്സിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സിസ്റ്റം ഉണർത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു കീവേഡ് ("ഹേ ബിഎംഡബ്ല്യു") ഉപയോഗിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക റസ്റ്റോറൻ്റിലേക്കുള്ള ദിശകൾ ചോദിക്കാം, വിലാസം നൽകുക അല്ലെങ്കിൽ അടുത്തുള്ള ചാർജറുകളുടെ ലിസ്റ്റ് നോക്കുക, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് പറയാൻ പ്രത്യേക മാർഗമൊന്നും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല. നിങ്ങൾക്ക് താൽക്കാലികമായി നിർത്താം, നിർത്താം, സ്വാഭാവികമായി ആരംഭിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ വിലാസ ക്രമം കലർത്തുക പോലും ചെയ്യാം, സിസ്റ്റം നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം കണ്ടെത്തും. നിങ്ങൾ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയാൽ, സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു ഡാഷിൽ നിങ്ങൾക്ക് ദിശാസൂചനകൾ നൽകുമ്പോൾ, മധ്യ സ്‌ക്രീൻ എവിടെ ഓണാക്കണമെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയുന്നതിന് വളരെ മനോഹരമായ ഓഗ്‌മെൻ്റഡ് റിയാലിറ്റി ഓവർലേ. മൊത്തത്തിൽ, ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പവും വളരെ മികച്ചതുമാണ്.
ഒരു ഒഴികെ: ഞാൻ ബിഎംഡബ്ല്യു iX ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഇടതുവശത്തെ പിൻ ടയറിൻ്റെ വയറ്റിൽ ഒരു നഖം തുളച്ചുകയറി. ഞാൻ എൻ്റെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തിന് താരതമ്യേന അടുത്താണ്, പക്ഷേ പാർക്ക് ചെയ്യാനും ഒരു വാഹനം നിർമ്മിക്കാനും സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്തേക്ക് നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഞാൻ വോയ്‌സ് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച് ശ്രമിച്ചു. വിളിക്കുക. iX-ൻ്റെ സിസ്റ്റം വായു മർദ്ദം കുറയുന്നത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, അത് ഉടൻ തന്നെ ടയർ പ്രഷർ അലേർട്ട് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, അലേർട്ട് വോയ്‌സ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ കഴിവുകളെ വളരെയധികം കുറച്ചിരിക്കുന്നു. അടുത്തുള്ള ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടപ്പോൾ, സിസ്റ്റം എന്നോട് പറഞ്ഞു ടയർ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റൻ്റ് ലഭ്യമല്ല. ഞാൻ ഫോൺ വിളിക്കാൻ അടുത്തുള്ള പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് നിർത്തി വീട്ടിലേക്ക് മുടങ്ങി. ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്‌മെൻ്റ് കമ്പനി ടയറുകൾ പ്ലഗ് ചെയ്തു, ഞാൻ എൻ്റെ പാച്ച് ടയറുകളുമായി മടങ്ങി. ടയറുകൾ നന്നാക്കിയ ശേഷം, വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റൻ്റ് തിരിച്ചെത്തി.
എൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ആഴ്‌ചയിൽ ഏകദേശം 300 മൈൽ ഐഎക്‌സ് ഓടിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഒരു പബ്ലിക് ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള അവസരവും എനിക്കുണ്ടായിരുന്നു. കോഴ്‌സ് പോലെ, പൊതു ചാർജിംഗ് അനുഭവം വളരെ മോശമാണ്, പക്ഷേ, ഞാൻ താമസിക്കുന്നത് തെക്കൻ പ്രദേശത്താണ്. കാലിഫോർണിയ, ഇത് തീർച്ചയായും രാജ്യത്തിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് മികച്ചതാണ്. വീണ്ടും റോഡിൽ ഇറങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് എനിക്ക് പെട്ടെന്ന് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ എന്നറിയാൻ, ലഭ്യതയും കോഫി ഷോപ്പും ഉള്ള ഒരു ലോക്കൽ EVgo DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു. BMW രണ്ട് വർഷത്തെ ഓഫർ നൽകുന്നു. ഇലക്‌ട്രിഫൈ അമേരിക്ക ചാർജറുകളിൽ iX, i4 എന്നിവയ്‌ക്കായി സൗജന്യ ചാർജ്ജിംഗ്, എന്നാൽ അടുത്തൊന്നും ഇല്ല.
30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ iX-ലെ ബാറ്ററി 10% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് BMW പറയുന്നു, ഒടുവിൽ EVgo സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഞാൻ 150kWh ചാർജറിൽ ഏകദേശം 30 മിനിറ്റ് ചാർജ് ചെയ്യുകയും 57-മൈലിൽ നിന്ന് 79 മൈൽ റേഞ്ച് വീണ്ടെടുക്കുകയും ചെയ്തു. ചാർജ് ശതമാനം 82 ശതമാനമായി (193 മൈൽ പരിധിയിൽ നിന്ന് 272 മൈൽ പരിധി വരെ), ഇത് ആവശ്യത്തിലധികം.
ചാർജിംഗ് അനുഭവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ പരാതി (അവിശ്വസനീയമാംവിധം ബഗ്ഗി EVgo സിസ്റ്റം കൂടാതെ) BMW ചാർജിംഗ് പോർട്ട് സ്ഥാപിച്ച സ്ഥലത്താണ്. പല വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളിലും, വാതിലിനു മുന്നിൽ ഡ്രൈവറുടെ മുൻവശത്താണ് ചാർജിംഗ് പോർട്ട് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. BMW iX-ൽ, അത് യാത്രക്കാരുടെ പിൻവശത്ത്, അതായത് നിങ്ങൾ ഒരു പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് തിരികെ പോയി വാഹനത്തിൻ്റെ ശരിയായ ഭാഗത്ത് ചാർജർ ഇടണം. ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത സ്ഥലത്ത്, ലഭ്യമായ നാലിൽ രണ്ടെണ്ണം മാത്രമേ എനിക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. കോൺഫിഗറേഷൻ കാരണം ചാർജറുകൾ. മിക്ക കാർ ഉടമകളും പൊതു ചാർജറുകളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ചാർജ് ചെയ്യില്ല (ഇവി ഉടമകൾ സാധാരണയായി വീട്ടിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതുപോലെ), തിരക്കേറിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തേക്ക് മടങ്ങുകയും നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ചാർജർ മിക്കവർക്കും പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രാർത്ഥിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവർമാരുടെ ചോദ്യം.
BMW iX xDrive50 ഞാൻ ഒരു ആഴ്‌ച വാങ്ങിയത് 104,820 ഡോളറായിരുന്നു. പ്രാരംഭ വില $83,200, BMW iX ആഡംബര എസ്‌യുവി സെഗ്‌മെൻ്റിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്താണ്, EV സെഗ്‌മെൻ്റിനെ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ മതി. നിങ്ങൾ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ $7,500 ഫെഡറൽ ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റിനായി.
വില താങ്ങാനാവുന്നതിലും വളരെ അകലെയാണെങ്കിലും, അത് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇതൊരു മുൻനിര മോഡലാണ് - ബിഎംഡബ്ല്യു അതിൻ്റെ വിപുലമായ സവിശേഷതകൾ ഉപഭോക്താക്കളുമായി പരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്ഥലം, കൂടാതെ അതിൻ്റെ ലൈനപ്പിലെ മറ്റ് മോഡലുകളിലേക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ വ്യാപിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ബിഎംഡബ്ല്യു ഐ7, ഐ4 എന്നിവ പോലുള്ള അവരുടെ ഇപ്പോൾ പ്രഖ്യാപിച്ച വാഹനങ്ങളിൽ iX-ൻ്റെ പല ഫീച്ചറുകളും കമ്പനി ഇതിനകം തന്നെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
iX-നൊപ്പം ഒരാഴ്‌ചയ്‌ക്ക് ശേഷം, X5-നെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർ BMW-ൻ്റെ പുതിയ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് ബീസ്‌റ്റിൽ സംതൃപ്തരാകുമെന്ന് വ്യക്തമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് പോക്കറ്റ് മണിയുണ്ടെങ്കിൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും ശക്തിയുടെയും അത്യാധുനികമായ ഒരു വാഹനം വേണമെങ്കിൽ, BMW iX തീർച്ചയായും ബാക്കിയുള്ളവരേക്കാൾ മുന്നിലാണ്.